車体番号　AF58-10009**　エンジン番号　AF55E-50009**　メーター表示は　12881knですが　キジマ160キロメーターに　交換されていますので　実走行距離は不明です。　 コンプレッションゲージにて、計測し　約10.6ありましたので　圧縮は　問題ないと思います。 現在　メーター読みで　52km　確認しましたスーパートラップマフラー着いてますが　ノーマルマフラーで走ったほうが　速かったです。ディスク(皿)　見た目4枚ですが　増やして　排気の抜け　良くした方が　いいように思います。 バッテリー新品交換済み、クーラント液　予備タンク　経年劣化っ　ヒビありましたので純正部品にて、新品交換済み。エンジンオイル　交換済み。カギは　複製キーでシャッターキー　ありませんので　シャッターは手動で開閉できる　ように加工しました。　エンジンは　セル/キックにて、始動でき　異音、白煙ありません。左ブレーキのスイッチ欠品です。その他　電装系、灯火類は　正常です。　登録書類は販売証明書を　お渡しいたします。 プーリーはキタコ　ハイスピードプーリー新品　入っています。ウエイトローラーは　6!5g新品です。ライブディオZX足廻り　流用しフロント　ディスクブレーキ化と前後アルミホイール。 テールランプとウインカーは　多分　キジマ製。ラジエーターカバー、 　リアフェンダー、エアクリーナーボックスカバー　などメッキカバーは　どこ製か不明です。　 画像修正していませんが　きれいに　写り過ぎと思います。 タイヤは　前後共に新品同様です。 サイドスタンドのみで　センタースタンドは　ありません。ハンドルは　バーハン化してあります。キタコのハイブリッドCDI　付いていますが　現在のセッティングでは　8000回転以上　廻っていないと思いますので　ハイブリッドCDIの効果は　確認できていません。　 もう少し　排気系、駆動系　調整すれば　速くなると思います。 エンジン　下廻りも　オイル汚れありませんので　案外　まだ低走行エンジンかなと　推測しています。 現車確認、引き渡しは　10～17時　前日までに　要　事前予約にて、お願いいたします。